+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Запрет старых автомобилей

В письме, направленном комитетом в министерства, не уточняется, о каком возрасте авто идет речь. Но теперь такой запрет начнут готовить. На сегодняшний день в России насчитывается более 20,9 миллиона машин старше 15 лет и еще 10 миллионов — старше 10 лет, и пока никаких ограничений на их эксплуатацию нет. В году подобная норма начнет применяться к коммерческому транспорту, и то только к автобусам, осуществляющим перевозки детей: они должны быть не старше 10 лет.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых автомобилей

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Кого может коснуться запрет ездить на старых автомобилях - Россия 24

Только в столице, по данным Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам человека, доля таких неэкологичных машин еще недавно доходила до 40 процентов, а в регионах с более низким уровнем дохода — еще больше.

В СПЧ предложили сделать для начала в крупных городах особые зоны, где появляться на так назывемых "грязных" машинах вообще будет запрещено. Систему контроля загрязнений в воздухе нужно развивать, выбросы предприятий — квотировать, экологический сбор — расходовать эффективнее. Экологический доклад СПЧ — это десятки листов рекомендаций. Но резонансной стала лишь та, что запрещает ездить по городам свободно.

Первыми навстречу пошли столичные власти. С года машины "Мосгортранса" обновили полностью. В прошлом году на дороги вышел электробус. Внедряют каршеринг и велоаренду. Как результат — с начала работы выбросы от общественного транспорта, по словам мэра, снизились втрое. Но останавливаться чиновники не планируют. А по подсчетам "Гринпис" и вовсе на четверть. Но это в теории. На практике столицу относят к довольно ветреным городам с большим количеством осадков.

А значит, и загрязнения по городу разносятся хорошо. И если ограничения вводить привычно — от центра к окраинам, то это, считают метеорологи, может стать ошибкой. У нас преобладают ветры западного и юго-западного направления. Так или иначе загрязняющие вещества все равно будут выноситься и в Центральный округ.

Если же зоны запретов станут точечными, то массовые объезды явно не улучшат обстановку с загруженностью дорог.

В прошлом году, по данным агентства "Автостат", почти 60 процентов авто столицы относились к классам ниже "Евро-4". То есть как раз к тем, чье передвижение в СПЧ предлагают ограничивать. А в этой категории не только ВАЗовская "классика", но и, к примеру, некоторые "японки" лет. Причем такой имущественной. Вот что мне делать, если мне нужно привезти ребенка в школу, а она вот только в центре, в этой зоне? Или больную мать в клинику? Новый автомобиль выбрасывает в воздух примерно в 80 раз меньше вредных примесей, чем тот, что в классе "Евро-0" года.

С другой стороны, даже современный двигатель с возрастом теряет качества, а значит, становится токсичней. Как решать эти проблемы, сейчас и думают в столичном дептрансе. Ведь техническая — видеокамеры на каждом шагу — и законодательная возможность ввести запрет хоть завтра есть. Класс двигателя вносят в документы автомобиля только с года. Как быть с остальными, пока не ясно.

К тому же есть еще промышленный транспорт, коммунальная техника. Так или иначе, в кабмине уже поручили к марту этого года разработать "дорожную карту" с ограничениями для Москвы и Петербурга. Здоровье, как считают чиновники, дороже, так что перемены грядут. Читайте Вести.

Фото: iStock В Комитете Госдумы по экономической политике промышленности предложили запретить использовать автотранспорт, который достиг предельного срока службы. Письмо с таким предложением в ряд министерств и ведомств направила зампред комитета указанного комитета Госдумы Альфия Кокогина, пишет "Коммерсант".

Мастера на все руки: кто покорит Казань Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию автомобилей старше предельного возраста. Депутаты написали соответствующее письмо в адрес Министерства промышленности и торговли , а также Министерства транспорта. Депутаты предлагают коллегам из профильных ведомств кабинета министров обсудить параметры законодательного запрета слишком старых автомобилей. Речь идет о введении предельного возраста эксплуатации транспортных средств. Старыми тогда считались грузовики в возрасте от 12 до 25 лет.

СМИ: Госдума хочет запретить эксплуатацию старых автомобилей

Критика предложения Члены комитета Госдумы по транспорту считают недопустимым с учетом экономических реалий запрещать россиянам ездить на старых автомобилях. Первый зампред комитета Виталий Ефимов пояснил РИА Новости, что если машины старые, то претензии к ним могут быть две: одна есть во всем мире — это экология, а второе — их исправность. Однако, по его словам, исправность не зависит от количества лет этой машины. Там нет в населенных пунктах ни медпунктов, ни магазинов, ни аптек иногда. Вот мы их лишим, и что дальше?

СМИ: в России могут запретить эксплуатацию старых автомобилей

По данным издания, автопроизводители поддержали предложение депутатов. Так, представитель "КамАЗ" Олег Афанасьев заявил, что эта мера позволит улучшить экологическую обстановку в городах и повысить безопасность на дорогах. По его словам, сегодня более половины парка грузовиков старше десяти лет. В свою очередь, в российском подразделении Nissan заявили, что этот вопрос необходимо детально обсуждать, но ограничения на эксплуатацию автомобилей, достигших предельного срока использования, поддерживают.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: О запрете старых автомобилей
Только в столице, по данным Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам человека, доля таких неэкологичных машин еще недавно доходила до 40 процентов, а в регионах с более низким уровнем дохода — еще больше.

Запретить эксплуатацию старых автомобилей предложил комитет Государственной думы по промышленности. Не уточняется, о каких именно машинах идет речь — частных или коммерческих. Кроме того, неизвестны конкретные санкции в отношении владельцев старых автомобилей. В Минпромторге заявили, что старые машины необходимо выводить из использования с помощью различных административных, экономических и технических мер контроля. Также в ведомстве подчеркнули, что граждан нужно стимулировать на покупку нового, экологически чистого автомобиля. Схожие инициативы в РФ появлялись и ранее, но не становились законами. Еще шесть лет назад Минпромторг предлагал ограничить предельный возраст коммерческого транспорта до лет.

В Госдуме РФ объяснили идею запрета на эксплуатацию старых автомобилей

Идея запретить эксплуатацию старых автомобилей в России сложно реализуема и может принести отрицательный экологический и экономический эффект. Такое мнение высказал независимый автомобильный эксперт Александр Груздев. Инициатива родилась после проведения в июле "круглого стола" по экологическим проблемам автотранспорта. Сколько месяцев нужно российской семье, чтобы накопить на автомобиль - Первый вопрос, а как будет определяться предельный срок эксплуатации, на основании каких данных?

.

.

автомобилей при утилизации старых, отметил замглавы думской фракции "Единая Россия" Андрей Исаев. Обязательный запрет.

В Госдуме разъяснили, что будет со старыми автомобилями

.

В Госдуме предложили запретить использовать старые автомобили

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. surpvenha

    Создание такого блога, как у Вас, конечно, потребовало много времени. Я уже много раз брался за эту работу, даже место покупал для размещения, но вот с популрностью. Ни как получалось, а у Вас как я погляжу, нормально растете от визита к визиту. Ничего, я пока все разузнаю, а потом еще и перегоню Вас по фиду! Успехов, встретимся еще!

  2. psychinun

    Думаю, имеется ввиду и то, и то

© 2019 antikrizismos.ru